This page is hosted for free by cba.pl. Are you the owner of this page? You can remove this message and unlock many additional features by upgrading to PRO or VIP hosting for just 5.83 PLN!
Want to support this website? Click here and add some funds! Your money will then be used to pay for any of our services, including removing this ad.

NISSAN 350Z

jazda bokiem wtedy

Nissan 350z (2007-08) znany również jako Nissan Fairlady Z ( na rynku japońskim) swoją nazwę zawdzięcza 3,5 litrowej jednostce benzynowej VQ35HR. Jest to bardzo udana, wolnossąca konstrukcja, która swoje zastosowanie znalazła w wielu innych modelach marki Nissan czy Infiniti np. Infiniti g35. Dużą ciekawostką może być fakt, iż pierwszy silnik z tej samej rodziny jednak o nazwie VQ35DE, również 3,5 litrowa jednostka V6 lecz o niższej liczbie koni mechanicznych (286KM) znajdowała się w rodzinnym vanie Renault Escpace.

VG35HR to jednostka, która eliminowała prawie wszystkie usterki poprzednich jednostek napędowych. Osiąga ona równe 313 koni mechanicznych bez pomocy turbin czy kompresorów. Jej jedyną poważną wadą jest magistrala olejowa, który przy niepoprawnym użytkowaniu jest w stanie przysporzyć nam problemów. Magistrala olejowa w tej jednostce nie jest pancerna, a mocne użytkowanie auta, które nie osiągnęło odpowiedniej temperatury pracy to jedna z przyczyn przyszłej usterki.

Od zera do setki 350z rozpędza się w około 5,6 sekundy, jak na tą masę (1650kg) i brak turbin to naprawdę zadowalający wynik.

 

NISSAN R34 GTS COUPE

Nissan R34 GTS coupe to mniej pożądana, ale również zapierająca dech w piersiach konstrukcja z kraju kwitnącej wiśni. Posiada on podobną jednostkę napędową co jego bardziej usportowiony brat RB26DET, mowa tutaj o legendarnym serduszku RB25DET.

Samochód ten posiada agresywną linię i kształt podobny do swoich poprzedników. Napęd na tylnie koła oraz 400 koni mechanicznych robi tutaj potężną robotę. Samochód rwie bokiem od samego początku. Warto również wspomnieć tutaj o wysokiej jakości wykonania. Samochody te posiadają pancerne skrzynie manualne jak i automatyczne. Dopracowano tutaj również kwestię rozkładu wagi pojazdu na wszystkie koła. Pomimo silnika, który umiejscowiony jest z przodu auta, jego właściwości jezdne są bliskie perfekcji. Ten fakt pokazuje tylko, z jaką starannością projektanci Nissana tworzyli bryłę tego modelu.

Samochód występuje w wielu filmach np. z serii „Szybcy i Wściekli” oraz grach wideo takich jak „Need for Speed” czy „Midnight Club”. Sprawiło to, że stał on się marzeniem wielu młodych jak i starszych osób. Chociaż nie minęło jeszcze sporo czasu od momentu jego produkcji, auto to już w dzisiaj ma miano samochodu legendarnego i jest popularną ikoną samochodów sportowych o nadwoziu coupe.

 

 

DATSUN’S ENGINE

The Nissan R34 GTS coupe is a less desirable, but also breathtaking design from the country of cherry blossoms. He has a similar power unit as his more athletic brother RB26DET, we are talking about the legendary heart RB25DET.

 

This car has an aggressive line and shape similar to its predecessors. Rear-wheel drive and 400 horsepower do a great job here. The car tears sideways from the very beginning. It is also worth mentioning here about the high quality of workmanship. These cars have both manual and automatic armored boxes. The issue of weight distribution of the vehicle on all wheels has also been refined here. Despite the engine, which is located at the front of the car, its driving characteristics are close to perfection. This fact only shows how carefully Nissan designers created the body of this model.

 

The car appears in many movies, e.g. from the series „Fast and Furious” and video games such as „Need for Speed” or „Midnight Club”. This made it a dream for many young and old people. Although it has not been a long time since its production, the car is already today a legendary car and is a popular icon of sports cars with a coupe body.

RB26DET ENGINE

engine

Der Nissan 350z (2007-08), auch als Nissan Fairlady Z (auf dem japanischen Markt) bekannt, verdankt seinen Namen dem 3,5-Liter-VQ35HR-Benziner. Es handelt sich um ein sehr erfolgreiches Design für Saugmotoren, das in vielen anderen Modellen von Nissan und Infiniti Anwendung findet, beispielsweise im Infiniti g35. Eine große Kuriosität dürfte die Tatsache sein, dass der erste Motor aus der gleichen Familie, genannt VQ35DE, ebenfalls ein 3,5-Liter-V6-Aggregat mit geringerer Leistung (286 PS) in der Familie van Renault Escpace war.

Das VG35HR ist ein Gerät, das fast alle Fehler früherer Leistungsteile beseitigt. Es erreicht 313 PS ohne die Hilfe von Turbinen oder Kompressoren. Ihr einziger großer Nachteil ist die Ölleitung, die bei falscher Anwendung zu Problemen führen kann. Die Ölleitung in dieser Einheit ist nicht gepanzert, und eine starke Beanspruchung des Fahrzeugs, die die entsprechende Betriebstemperatur nicht erreicht hat, ist einer der Gründe für den zukünftigen Ausfall.

Bei dieser Masse (1650 kg) beschleunigt sie in 5,6 Sekunden von null auf Hunderte von 350 Z und der Mangel an Turbinen ist ein wirklich zufriedenstellendes Ergebnis.

SKYLINE R33

Japońska motoryzacja

Nissan 350z (2007-08) also known as Nissan Fairlady Z (on the Japanese market) owes its name to the 3.5 liter VQ35HR petrol unit. It is a very successful, naturally aspirated design that has found its application in many other Nissan and Infiniti models, e.g. Infiniti g35. A big curiosity may be the fact that the first engine from the same family, however, called VQ35DE, also a 3.5 liter V6 unit but with a lower number of horsepower (286HP) was in the family van Renault Escpace.

The VG35HR is a unit that eliminated almost all the faults of previous power units. It reaches 313 horsepower without the help of turbines or compressors. Its only major drawback is the oil main, which, if used incorrectly, can cause us problems. The oil main in this unit is not armored, and heavy use of the car that has not reached the appropriate operating temperature is one of the reasons for the future failure.

From zero to hundreds of 350z it accelerates in about 5.6 seconds for this mass (1650kg) and the lack of turbines is a really satisfactory result.

YouTube
Instagram